NEWS:

Race 6-8 Brands Hatch: Die nächsten 3 Rennen fanden in Brands Hatch auf der Indy Variante statt, am Freitag fuhr ich das erste mal auf der Strecke, und wusste schon früh das es kein einfaches Wochenende geben wird. In den 3 Qualys konnte ich P4,P5 und P6 herausfahren was einigermassen zufrieden stellend war. Im ersten Rennen musste ich nach Runde 1 in der 2ten Kurve das Rennen auf P4 wegen Schaltproblemen leider aufgeben und verlor da sehr viele Punkte. Rennen 2 ging am Anfang schon besser, ich konnte am Start von P5 auf 4 fahren und die bis mitte des Rennens halten. Da verlor ich 2 Plätze und war nun hinter C.Twynham. 2 Runden vor Schluss setzte ich auf Start-Ziel innen zu überholen an, er drengte mich auf die Wiese und wir Kollidierten. Ich konnte das Rennen mit krummer Vorderradaufhängung noch auf dem 5.Platz beenden. Nachdem ich nach dem Rennen bei der Rennleitung war, bekam ich noch eine Verwarnung für die berührung. Rennen 3 startete ich vom 6.Platz konnte aber durch einen guten Start und erste 3 Runden sofort mir den 3.Platz sichern. Ende Rennen verlor ich jedoch den 3.PLatz an L.Halminen der 6 Mintuen vor Schluss noch den 2.Platzieren M.Mason angriff. Wärend die beiden kämften konnte ich vor Kurve 2 aussen ansetzen und gleichzeitig flog L.Halminen im Kampf ab. Eine Kurve später war ich aussen an meinen Teamkollegen M.Mason, bekam aber einen leichten Schlag von ihm und musste durch die Wiese. Durch den abflug von L.Halminen wurde das Rennen abgebrochen und ich konnte meinen 3.Platz einfahren. Den ich durch eine Strafe von M.Mason noch auf Platz 2 verbessern konnte. So und nun in die Sommerpause, und danach mit Vollgas weiter nach Snetterton. 

Race 3-5 Donington Park:

Nach den ersten 2 Rennen in Oulton Park ging es einen Monat später weiter mit den Rennen 3-5 im schönen Donington Park. Im ersten Rennen konnte ich mich am Start von P6 auf P4 vorarbeiten, das aber leider nur bis ende Runde 1 anhielt. Der vor mir fahrende L.Venter drehte sich und ich verlohr sehr viel Schwung vor der Geraden. Danach hatte ich bis etwa mitte Rennen einen Kampf mit L.Venter den er am Schluss für sich entscheiden konnte. Und ich damit auf P6 ins Ziel kam. Rennen 2 habe ich in der Warm-Up Lap gesehen das es an vielen stellen der Strecke noch Wasser hatte. Am Start konnte ich aussen in Kurve 1 an J.Aitken vorbeifahren, als sich auch gleichzeitig neben mit L.Venter drehte. Ich fand mich nach Runde 1 mit grossem Gap gegen hinten wieder auf Platz 3, den ich bis Runde 10 halten konnte, und dann das Safety Car auf die Strecke kam. Nach dem SC machte ich einen kleinen Fehler, der mich die 3.Position kostete. Die konnte ich mir aber in der Letzten Kurve vor Schluss wieder zurückergattern und damit mein ersten UK Podium sichern. Im letzten Rennen in Donington kam der Regen nicht so stark wie erwartet, und wir hatten einen Fehler im Setup da wir auf viel Regen eingestellt waren. Am Start hielt ich meine Position, die ich auch durch konstante Zeiten das ganze Rennen halten konnte. Am Ende kam in Sekunden-Schritten noch mein Teamkollege J.Fletcher näher. Denn ich aber verteidigen konnte und damit auf P5 ins Ziel kommen.

Ich freue mich auf die 3 Rennen in Brands Hatch, und hoffe das wir unser Podium wiederholen können. 

Keep Racing!

Race 1+2 Oulton Park:

Nach den ersten 2 Rennen der Saison 2012 bin ich ziemlich zufrieden mit den beiden Ergebnissen. Ich konnte mich nach meinem kleinen Zwischenfall in Practice 3 am Samstag wieder gut einfahren, und mich in den beiden Qualyfings auf Platz 5 für Rennen 1 und auf Platz 4 für Lauf 2 platzieren. Im ersten Rennen konnte ich am Anfgang gut mithalten. In Runde 3 drehte sich der Konkurrent hinter mir und ich hatte das ganze Rennen keinen Druck mehr, dadurch konnte ich an dem viertplatzierten gut dran bleiben und verlor erst den Anschluss als ich am ende des Rennen Bremsprobleme hatte. Im 2ten Rennen kam ich erneut gut weg und konnte das ganze Rennen gut am 3.Platzierten Venter dran bleiben, bis in der letzten Runde mein Teamkollege Fletcher mich vor der Spitzkehre ausbremsen konnte, und ich damit in beiden Rennen auf Platz 5 ins Ziel kam. Ich freue mich auf Donington und hoffe das ich meine Positionen verbessern kann.

5 Days to Goo!!

Noch 5 Tage bis zum Saisonstart im schönen Oulton Park. Nach den 2 Testtagen in Rockingham die mit einem durchschnittlichen 3.Platz sehr gut verliefen, beginnt an diesem Wochenende die Formel BMW UK Intersteps Meisterschaft. Am 24.3.2012 sind die ersten 2 Wertungläufe. Ich freue mich auf mein erstes Rennwochenende in England und hoffe auf gute Positionen.

Keep Racing!

Jan Schwitter bei Mark Goodwin Racing bestätigt!

Nach einem langen Winter ist es nun perfekt. Ich starte 2012 mit Mark Goodwin Racing bei der Formula BMW UK Intersteps. Ich werde auf Strecken wie Brands Hatch, Donington und Oulton Park starten. Im Winter, überholten wir das Auto komplett und fuhren am 23.2.2012 zum Rollout nach Hockenheim.

Highspeed ohne Ende in Monza. Das letzte Wochenende der Formel Lista Junior 2011 ging in Monza zuende. Der 2te Platz neben Kamper im Qualyfing am Samstag war sehr zufrieden stellend. Am Nachmittag im Rennen, begonnen dann die Kämpfe um die letzten Punkte. Nach der ersten Runde kam ich als 4ter zurück, konnte jedoch Ende Start-Ziel mich immer wieder nach harten Duellen gegen Wüsthoff durchsetzen. Nach 14 Runden spannender Fights konnte ich das Rennen auf dem 3ten Platz beenden und mir damit wichtige Punkte für die Rookiewertung holen. Im Qualifing zum 2.Rennen am Sonntag, fuhr ich mit dem neuen Champion Ellis Windschatten, um und zusammen in die erste Reihe zu stellen. Doch Kamper konnte nach einer guten Qualy sich vor mir auf P2 stellen. Damit beendete ich das Qualy auf P3. Im Rennen hatte ich einen guten Start und konnte mich auf Position 3 halten, jedoch nach harten Fights mit Kamper und Wüsthoff, wollte ich nach Abkürzen von Kamper nach innen. Als ich neben ihr war, drängte sie mich auf die Wiese und wir berührten einander. Ihr Auto blieb undbeschädigt und sie konnte weiterfahren, meines dagegen hatte Vorne Links einen Plattfuss und der Frontflügel fehlte. Ich ging in die Box und holte einen neuen Reifen um die 75% zu beenden, dass ich die Punkte für die Wertung bekam. Ich beendete das Rennen ohne Frontflügel auf dem 8. Platz.

Ein weiteres super Wochenende ging am Sonntag abend in Dijon zu ende. Nach dem ich mich am Samstag für beide Rennläufe auf die 4. Position stellen konnte. Am Sonntag sagte der Wetterbericht gemischtes Wetter über den ganzen Tag, das erste Rennen blieb trocken. Im ersten Rennen, kam ich am Start gut weg und blieb auf P4, in der 4ten Kurve jedoch, wählte Richard doch einen zu optimistischen Bremspunkt und rutsche mir aufs Vorderrad, wobei ich 2 Positionen zurückfiel. Ins zweite Rennen startete ich mit Slicks, es gab noch ein, bis zwei Kurven die noch nass waren. Die ersten drei Runden konnte ich auf Position 4 bleiben, bis der grosse Regen kam, die Führenden und ich rutschten mit den Slicks mehrmals von der Piste. Ellis ging in die Box ich blieb draussen, als das Safety Car eine Runde später rauskam führte ich das Feld hinter dem Safety Car an. Eine Runde später ging ich dann auch in die Box um mir Regenreifen zu holen. Ich verlor eine halbe Runde auf den Führenden Ellis. Es regnete so heftig, das ich nicht näher als eine Sekunde an Wüsthoff ranfahren konnte, weil ich sonst nichts gesehen hätte. Am Schluss kam ich nach 4 Überholmanövern auf den Regenreifen, als 3ter des Feldes, und 1ster der Rookies ins Ziel. Ich hoffe wir können diese Bilanz in Monza weiterführen.

10 Days to Gooo!!

In 10 Tagen erklingen die Motoren wieder, das Rennwochenende in Dijon/FR geht los. Nach dem super Ergebnis in Most wollen wir in Dijon nochmal alles geben. Dijon ist eine schwierige aber auch anstrengende Strecke, die von Auto und Fahrer alles abverlangt. Ich freue mich auf das Rennwochenende und ich hoffe wir können die gute Bilanz von Most weiterführen.